当前快看：理想汽车推进“双能战略”：城市 NOA 本月开启内测，首款纯电车 MEGA 年底发布
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6 月 17 日 -18 日，理想家庭科技日相关活动在理想汽车常州智能制造基地举行。理想汽车宣布，理想 AD 智能驾驶本月即将开启城市 NOA 内测，理想汽车首款纯电车型——超级旗舰 MEGA 将于今年年底发布，目标是成为 50 万元以上市场的销量榜首。
今年 4 月，理想汽车在 2023 上海车展上正式发布 " 双能战略 "，将在 " 智能 " 和 " 电能 " 全面布局。" 智能 " 方面，到 2023 年年底，理想汽车的 AD Max 3.0 的城市 NOA 导航辅助驾驶系统推送到超过 100 座国内城市，用一套技术，完全打通城市与高速。
此次理想汽车披露了关于城市 NOA 内测的更多具体动作：本月向北京和上海的内测用户交付不依赖高精地图的城市 NOA 功能；下半年，城市 NOA 的开放区域将逐步增加，通勤 NOA 功能也将开放给早鸟用户。
针对用户通勤需求，理想汽车推出了通勤 NOA 功能。每一位用户无需等待所在城市的 NOA 功能开放，便可以设定自己的通勤路线，通过日常通勤时的自动化训练积累 NPN 特征，在 1 周内完成简单路线的训练，激活通勤路段的 NOA 功能。即使是较为复杂的路线，训练预计也仅需 2-3 周便可完成。据理想汽车估测，通勤 NOA 将覆盖用户 95% 以上的通勤场景。在活动上，理想汽车还展示了以 Mind GPT 为核心的理想 SS 智能空间。理想汽车方面称，软件 2.0 时代，理想同学将成为未来交互的主入口，从一个头像变成一个 AI 虚拟生命，颠覆智能空间交互方式。
据介绍，理想汽车自研了认知大模型 Mind GPT，并用 1.3 万亿个 token 为其进行基座模型训练，使其知识储备和人类高质量知识的总和相当。经过大语言模型的关键训练环节后，Mind GPT 包括对话生成、语言理解、知识问答、逻辑推理等在内的各项能力变得更安全，更准确和更有逻辑。
除了 " 智能 " 方面，理想汽车在 " 电能 " 方面也公布了进展，包括已经开始自研、自建并自运营 5C 超级充电网络，其自研的 800V 高压纯电平台能实现最优性能下 " 充电 9 分 30 秒，续航 400 公里 " 的 5C 充电效率。
根据规划，今年年底，理想超级充电站的数量将超过 300 个。到 2025 年，高速沿途理想超级充电站的平均间隔将小于 100 公里，每个站每小时可以服务 9-20 台车。此外，到 2024 年底，超过 300 个城市枢纽站也将在城市核心环线陆续建成，完成以 6 公里为间隔的双向覆盖。
此前，理想汽车曾宣布，到 2025 年将形成 "1 款旗舰车型 +5 款增程电动车型 +5 款高压纯电车型 " 的产品布局。作为理想汽车首款纯电车型，MEGA 与理想汽车现有车型一样，也聚焦家庭用户需求。
此外，理想汽车的第 40 万辆整车也在活动期间正式下线。公开资料显示，理想汽车常州基地 2016 年开启建设，2019 年 11 月首台理想 ONE 下线，2021 年 10 月第 10 万辆车下线，2022 年 8 月第 20 万辆下线，2023 年 3 月累计交付超过 30 万辆。